Електричний Автопілот FJ Dynamics з RTK

FJ Dynamics, молода прогресивна компанія, що керує в ногу з часом.

Розробка електричного автопілота (підрулюючого пристрою) показала себе як надійне, передове рішення для ринку України, комплект автопілота идеальне рішення для малого та середнього фермера. ТОВ 'ГЕОПРАКТИК' є офіційним ділером  FJ Dynamics.

Доступне рішення, що забезпечує точність +/- 2,5 см.

1. Автопілот не потребує розблокувань, RTK напряму з заводу!
2. Перший бюджетний підрулюючий пристрій з ISOBUS.
3. Не потребує додаткової купівлі модемів (GSM rtk і радіо модеми інтегровані, покращена GSM  антена дозволяє працювати від мережі базових RTK GNSS станцій у місцях з поганою якістю мобільного зв“язку).
4. Швидкий монтаж системи (близько 3 годин) дозволяє переставляти автопілот на сезонну  техніку.

Основні компоненти електричного автопілота Fj Dynamics:

Основні компоненти системи:

•  Універсальний термінал (RTK монітор) забезпечує керування і відображення усіх процесів автопілота, универсальна і звична користувачам операційна система Android дозволяє швидко розібратись з налаштуванням і робою системи. Русифікований інтерфейс. Монітор створен за принципом - "усе в одному", на борту вбудований GSM RTK модем 2G/3G/4G (отримання RTK поправок від мережі базових GNSS станцій), вбудований радіо RTK модем, у випадку повної відсутності мобільного зв“язку, дозволить працювати від власної польової базової GNSS RTK станції.
•  Електромотор з рульовим колесом (підрулюючий пристрій), потужний мотор з максимальним крутящим моментом в 30 Нм дозволить повертати дуже туге кермо без шкоди точностним характеристикам системи. Универсальна система живлення 12 чи 24 B. Максимально швидкий монтаж і кріплення під усі види техніки.
• Система из 2-х GNSS антен. Дозволяє додатково прораховувати не тільки координати, але і курс, що сприяє більш точному визначенню місцеположення машини у просторі. Реалізація приймальної частини в такому форматі дає можливість виходу на лінію трактора вже при швидкості 0.8 км/ч, а також здійснювати рух заднім ходом.
• IMU інерціальний вимірювальний модуль. Вбудовані акселерометр і гіроскопи розраховують фактичне місцеположення трактора (крен, тангаж, віляння) для компенсації ухилів і бокових зрушень машини на ділянках з горбистою місцевістю та схилах.
•  Датчик визначення кута повороту колес. Дозволяє точно визначити кут повороту колес трактора, в залежності від зміни траектоії руху. Для тракторів з шарнірно-зчленованими рамами магнітний датчик, дозволяє визначити кут злому рами при повороті.